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Si su carro automático da tirones al cambiar de marcha o al acelerar, su transmisión está avisando de un problema que no desaparecerá solo. Las causas van desde el aceite ATF degradado hasta embragues desgastados o electroválvulas obstruidas. En esta guía explicamos las 7 causas más frecuentes, cómo diagnosticarlas y cuánto cuesta solucionarlas...

El mantenimiento de la transmisión automática es la única forma de evitar una avería que puede superar los 2.000 euros. La mayoría de las cajas que llegan a reconstrucción completa podrían haberse salvado con cambios de aceite ATF a tiempo. Esta guía explica qué revisiones hay que hacer, cada cuántos kilómetros y cuánto cuestan en España.

El sobrecalentamiento de la transmisión automática es la causa directa de más del 90% de los fallos prematuros de caja. El problema es que ocurre de forma silenciosa: cuando el conductor nota el olor a quemado o los cambios erráticos, el daño interno ya lleva tiempo produciéndose. En este artículo explicamos por qué se sobrecalienta la...

Si su coche automático no cambia de marcha —o lo hace con retrasos, tirones o directamente se queda bloqueado— tiene delante un síntoma que necesita diagnóstico, no espera. Detrás de este fallo puede haber fluido degradado, un solenoide defectuoso, un sensor averiado, la TCM dañada o desgaste interno de embragues. En este artículo le explicamos...